El Corredor Bioceánico: desafíos y perspectivas económicas para Paraguay, como plataforma logística de integración regional, año 2025

Palabras clave: Corredor Bioceánico, Costos logísticos, Facilitación del comercio, Régimen tributario, Chaco paraguayo

Resumen

Este trabajo examina, con corte en el año 2025, en qué medida la infraestructura del Corredor Bioceánico de Capricornio habilita a Paraguay a consolidarse como plataforma logística regional o lo mantiene en la condición de territorio de tránsito. El análisis articula cuatro cuerpos teóricos: la economía de la mediterraneidad y los costos de transporte, la nueva geografía económica aplicada a los corredores de desarrollo, la teoría de la integración regional y el enfoque de costos de transacción aplicado a la gestión aduanera. Sobre un corpus de 32 documentos, que reúne literatura indexada, informes técnicos de banca multilateral, normativa tributaria y estadísticas sectoriales oficiales, se contrastaron las proyecciones institucionales con la evidencia empírica disponible. El resultado principal es una distancia apreciable entre las magnitudes que maneja cada tipo de fuente, atribuible en parte a que unas y otras miden objetos distintos. El retorno económico del corredor parece depender en mayor medida de la facilitación aduanera, del régimen tributario bajo el cual se radiquen las inversiones, y de la capacidad de las empresas paraguayas para incorporarse a la cadena de servicios, que del avance de la obra física.

Descargas

La descarga de datos todavía no está disponible.

Biografía del autor/a

Juan Carlos Flor Almada, Facultad de Ciencias Económicas- Universidad Nacional de Asunción

Contador público por la Universidad Nacional de Asunción (UNA). Especialista en Gestión Impositiva y Proyectos de Inversión por la UNA. Magister en Auditoria Impositiva por el Instituto Superior de Formación Tributaria Comercial y Administrativa (FOTRIEM), Paraguay. Maestría en Administración Pública por la UNA. Magister en Educación Superior por la Universidad Americana. Doctor en Educación por el Instituto Nacional de Educación Superior Dr. Raúl Peña (INAES). Docente de grado y posgrado en la Universidad Nacional de Asunción y en la Universidad Nacional de Canindeyú, en las cátedras de Contabilidad Financiera e Impuestos. Auditor externo impositivo, asesor impositivo de empresas en la firma de profesionales JHL Consultores Sociedad Simple.

Citas

Artículos científicos, libros e informes técnicos

Alegre, M., Carosini, A. L. y Acosta Ferreira, C. (2026). Corredor Bioceánico de Capricornio para la integración logística y el desarrollo sostenible en el Paraguay. Revista de la Sociedad Científica del Paraguay, 31, 1-7. https://doi.org/10.32480/rscp.2026.e3114

Álvarez, A., Barrenengoa, A. y Melón, D. (2024). Un puente y mucho más que dos orillas: las inversiones chinas en infraestructura regional y sus consecuencias socioterritoriales. El segundo puente Chaco Corrientes en el marco del Corredor Bioceánico del Eje Capricornio (2022-2023). En Estudios críticos sobre tratados de comercio e inversión en América Latina y el Caribe (pp. 399-463). CLACSO.

Álvarez, G., Gómez Amigo, G. y Dilla Alfonso, H. (2023). Alcances y límites de la cooperación internacional subestatal. La experiencia de los corredores bioceánicos. Estudios Fronterizos, 24 e120. https://doi.org/10.21670/ref.2309120

Arvis, J.-F., Raballand, G. y Marteau, J.-F. (2010). The cost of being landlocked: Logistics costs and supply chain reliability. Banco Mundial.

Ascencio, L. M. (2022). Estudio comparado de costos logísticos y eficiencia portuaria para el comercio exterior en el Corredor Bioceánico Trópico de Capricornio. Gobierno Regional de Antofagasta. https://investantofagasta.cl/wp-content/uploads/2023/01/Estudio-comparado-de-costos-logisticos-y-eficiencia-portuaria-para-el-comercio-exterior-en-el-corredor-bioceanico-tropico-de-capricornio.pdf

Ayala Ramos, M. V., Mora Rojas, C. O. y López Bogado, L. R. (2025). El corredor bioceánico en el Chaco paraguayo: avances en infraestructura y retos del desarrollo local. Revista Científica de la Facultad de Filosofía, 22(2). https://doi.org/10.57201/rcff.v22ad2.13

Balassa, B. (1961). The theory of economic integration. Richard D. Irwin.

Carossini, A. L. (2026). El Corredor Bioceánico como plataforma estratégica de integración regional sostenible: avances, desafíos y perspectivas para Paraguay. Población y Desarrollo, 32(62), 1-6. https://doi.org/10.18004/pdfce/2076-054x/2026.032.62.001

Coase, R. H. (1937). The nature of the firm. Economica, 4(16), 386-405.

Djankov, S., Freund, C. y Pham, C. S. (2010). Trading on time. The Review of Economics and Statistics, 92(1), 166-173.

Faye, M. L., McArthur, J. W., Sachs, J. D. y Snow, T. (2004). The challenges facing landlocked developing countries. Journal of Human Development, 5(1), 31-68.

Hirschman, A. O. (1958). The strategy of economic development. Yale University Press.

Hummels, D. (2007). Transportation costs and international trade in the second era of globalization. Journal of Economic Perspectives, 21(3), 131-154.

Krugman, P. (1991). Increasing returns and economic geography. Journal of Political Economy, 99(3), 483-499.

Limão, N. y Venables, A. J. (2001). Infrastructure, geographical disadvantage, transport costs, and trade. The World Bank Economic Review, 15(3), 451-479.

North, D. C. (1990). Institutions, institutional change and economic performance. Cambridge University Press.

Notteboom, T. y Rodrigue, J.-P. (2005). Port regionalization: Towards a new phase in port development. Maritime Policy & Management, 32(3), 297-313.

Rodrigue, J.-P. (2020). The geography of transport systems (5.ª ed.). Routledge.

Scholvin, S. y Franco, L. (2024). ¿El Corredor Bioceánico como motor del desarrollo? Desafíos enfrentados por los proveedores de servicios de transporte en Antofagasta, Chile. Revista de Geografía Norte Grande (88), 1-19. https://doi.org/10.4067/S0718-34022024000200115

Volpe Martincus, C. (2016). Out of the border labyrinth: An assessment of trade facilitation initiatives in Latin America and the Caribbean. Banco Interamericano de Desarrollo.

Williamson, O. E. (1985). The economic institutions of capitalism. Free Press.

Normativa

Ley 60/1990. Que establece el régimen de incentivos fiscales para la inversión de capital de origen nacional y extranjero. Congreso de la Nación Paraguaya.

Ley 523/1995. Que autoriza y establece el régimen de zonas francas. Congreso de la Nación Paraguaya.

Ley 1064/1997. De la industria maquiladora de exportación. Congreso de la Nación Paraguaya.

Ley 6380/2019. De modernización y simplificación del sistema tributario nacional. Congreso de la Nación Paraguaya.

Documentos institucionales y sitios web

ABC Color. (2026, 2 de enero). Exportación de carne con récord histórico: superó la barrera de los USD 2000 millones [datos del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal]. https://www.abc.com.py/negocios/abc-campo/2026/01/02/exportacion-de-carne-con-record-historico-supero-la-barrera-de-los-us-2000-millones/

Banco Interamericano de Desarrollo. (2023). Plan Maestro Regional de Integración y Desarrollo del Corredor Bioceánico de Capricornio. https://www.iadb.org/es/proyecto/RG-T4399

Banco Interamericano de Desarrollo. (2026). BID financia la construcción de un tramo clave del Corredor Bioceánico en Paraguay. https://www.iadb.org/es/noticias/bid-financia-la-construccion-de-un-tramo-clave-del-corredor-bioceanico-en-paraguay

FONPLATA. (2020). Paraguay: FONPLATA financia proyecto clave para la concreción del corredor bioceánico regional. https://www.fonplata.org/es/noticias/21-12-2020/paraguay-fonplata-financia-proyecto-clave-para-la-concrecion-de-corredor-bioceanico-regional

Forbes Paraguay. (2026, 16 de enero). Exportación de carne paraguaya creció 20 % en 2025 [datos del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal]. https://www.forbes.com.py/negocios/exportacion-carne-paraguaya-crecio-20-2025-estados-unidos-cerro-como-segundo-mayor-comprador-n84195

Logística 360. (2026). Corredor Bioceánico conecta producción del Cono Sur con puertos del norte. https://logistica360chile.cl/corredor-bioceanico-conecta-produccion-del-cono-sur-con-puertos-del-norte/

Ministerio de Industria y Comercio. (2024). Corredor bioceánico e hidrovía como herramientas centrales para el desarrollo industrial y logístico del país. https://www.mic.gov.py/corredor-bioceanico-e-hidrovia-como-herramientas-centrales-para-el-desarrollo-industrial-y-logistico-del-pais/

Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones. (2026). Presentan avances del Corredor Bioceánico en encuentro regional de infraestructura en Montevideo. https://mopc.gov.py/presentan-avances-del-corredor-bioceanico-en-encuentro-regional-de-infraestructura-en-montevideo/

Organización Mundial del Comercio. (2017). Acuerdo sobre Facilitación del Comercio. OMC.

Publicado
2026-10-13
Cómo citar
Flor Almada, J. C. (2026). El Corredor Bioceánico: desafíos y perspectivas económicas para Paraguay, como plataforma logística de integración regional, año 2025. Revista Omnia, 9(2), 155-174. https://doi.org/10.53794/ro.v9i2.853